СТАЛИН И МЫ
К сожалению, так
бывает, что разным людям по разным причинам в какие-то исторические периоды
живётся плохо и очень плохо. Помню, академик Лихачёв, выступая по телевизору,
самым хорошим и даже счастливым временем жизни для русских людей назвал
середину 19-го века: и помещики знали, как жить, и крестьяне знали, как жить.
Объяснил он свой такой учёный вывод очень просто – существовавшим тогда в
России стабильным общественным порядком, как прочно устоявшимся положением материальных и социальных взаимоотношений.
А мы знаем сейчас, как жить или
как жить будем, хотя бы через год? Не знаем толком и знать не можем. Потому, что нет у нас
этого самого общественного порядка. Отсутствие его, полагаю, и продолжает
предопределять неугасаемый интерес к личности Сталина. А, между тем,
потребность людей организоваться и жить на основе и в рамках какого-то
общественного порядка абсолютно естественна и неистребима. При этом люди всегда
охотнее выбирают то, что им в целом понятно и знакомо. Позапрошлый век далеко,
а сталинское прошлое рядом. Надо же на кого-то молиться или к кому-то
обращаться за помощью, когда плохо. Вот, например, реальный случай:
В МГУ студент речистый
Громко высказался так:
«Сталин клёвый был чувак,
От дерьма страну очистил…»
Так какого же порядка ждут наши
люди? Думаю, что в идеологическом аспекте – никакого. Главное – порядок! Про
капитализмы, социализмы, коммунизмы и прочие «измы», как таковые, мало уже кто
всерьёз задумывается. Большинство людей давно поняли, что:
Санта-Клаус, Дед Мороз –
Самозванцы оба.
Сказки все с собой унёс
Джугашвили Коба.
И Маркс с Лениным умные сказки
свои про светлое будущее тоже унесли с собой. Большинство простых людей каждый
день думают не о чудесах, а о хлебе насущном. Так был порядок при Сталине или
не был? Если без оценочных категорий, хороший или плохой, то, конечно, был:
общие стратегические цели партии и государства были официально обозначены,
пятилетки объявлялись и выполнялись, работа для всех была, бесплатное
обязательное образование было, детские сады за детишками присматривали, школы и
вузы учили, спортивные секции и клубы функционировали, пенсии выплачивались,
больницы лечили, армия укреплялась и защищала, кино показывали, театры
спектакли ставили, народный контроль действовал, профсоюзы во всё вмешивались,
дома отдыха и санатории работали, авторитетное положение страны в мире сомнений
не вызывало, решетки на окна не ставили, предателей и казнокрадов
расстреливали, олигархов не было, воры сидели в тюрьме, копейка ценилась,
продуктами не травили и цены в магазинах не повышались. Это в обобщённом виде,
разумеется. А сейчас:
Для кого-то Россия – мать.
Для кого-то – большая дорога,
На которой всё отнимать
У людей можно смело и много.
Именно такой умышленно
организованный порядок «большой дороги с отъёмом», а точнее беспорядок, кому-то
у нас очень даже по душе и по натуре. Но этого кого-то совсем немного по
численности, но чересчур много по влиянию. Проблема в том, что в
псевдолиберальном неправовом государстве сама власть заинтересована не в порядке,
а в беспорядке. Раздраженными, депрессивными и бесконечно конфликтующими между
собой гражданами управлять легче и безопаснее. По принципу – дядьки наверху
хорошие, да вот соседские дядьки плохие, всю жизнь портят. Поэтому
продолжающаяся у нас после 91-го года имитация наведения порядка резко
контрастирует со сталинской эпохой. К тому же:
Время внесло ясность
В то, что произошло:
Нам, большинству – гласность,
Им, меньшинству – бабло.
Вот и гадай тут, какое дерьмо имел
в виду студент из МГУ и от чего нам очищаться надо? И надо ли? И как?
Повторяю, оценочная характеристика
сталинского правления уже мало кого детально и хронологически интересует.
Многие как ведь думают: ну осудили культ личности Сталина, ну вынесли его тело
из Мавзолея в 1961 году… и что? Лучше жить стали? Посадили кукурузу, начали
хлеб раздавать по карточкам, с Китаем разругались. Потом застой, перестройка,
распад СССР, приватизация и дальше всё в том же духе…
Вот и получается, что как бы
только при Сталине порядок в стране и был. Да ещё в жесточайшей войне под его
руководством победили, чего никак не могло произойти без должного порядка. И не
разделить уже, где миф, а где – правда. И сколько бы и кто бы ни ругал «отца
народов», но пока кровно желаемый этим народом стабильный режим в стране не
наступит, имя Сталина всегда будет ассоциироваться с представлением о
справедливом и образцовом общественном порядке. А что касается ругани, так это
ж заказ такой – облить этого самого «отца» грязью, а заодно и руководимое им
государство. Вот и лезут из кожи вон, лишь бы новой олигархической власти
угодить да урвать от неё себе кусочек пожирнее. Однако только хвалить Сталина,
выпячивая одни его достижения, тоже не следует. Тем более, что и сам он терпеть
не мог славословия в свой адрес и разных подхалимов. Историки полагают,
например, что именно за чрезмерный подхалимаж Сталин типа «сослал» во
Владивосток Осипа Мандельштама, который зачем-то аж более пятидесяти хвалебных стихотворений и целую
оду о лидере Советского государства сочинил. И к наградам себе Сталин относился
очень аккуратно и неодобрительно, принял с благодарностью только Звезду Героя
Социалистического Труда. Ещё, говоря
о преимущественно злобных, предвзятых и лживых оценках роли Сталина в нашей
истории, уместно, наверно, вспомнить знаменитые слова Линкольна: «Можно обманывать часть народа все
время. Можно обманывать весь народ некоторое время. Но нельзя все время
обманывать весь народ». А от себя добавлю, что если народ того хочет, то пусть
сам себя и дурит. И время покажет, обманывается он по поводу Сталина или нет. А
пока:
То, что было – не беда,
То, что будет – не беда,
А беда у нас, когда –
Ни туда и ни сюда.
Сталин умер 64 года
назад. А мы всё вспоминаем о нём и, оглядываясь по сторонам, отмечаем, что:
Застыл меж перронов-грядок
Поезд «Россия – Порядок».
Со Сталиным на звезде
И с «головою» в «хвосте».
Интересно, если бы вдруг кто-то
снова раскочегарил такой поезд, пусть без звезды со Сталиным, но с таким же
маршрутом и с «головою» на своём месте, а затем объявил бы о продаже билетов на
этот поезд, то не возникли бы проблемы с их реализацией и много бы набралось
пассажиров?
* * *