МОЯ РОССИЯ
Жанр:
Сентиментальное
Вид:
МОЯ РОССИЯ
Эта поездка была самой тяжелой за 10 лет: несколько серьезных поломок автомобиля за 2 недели – это много! Особенно если ты находишься за 2500 км от дома! Каждый раз (и не впервой) нас спасало то, что за рулем авто был опытный механик с большим стажем! К слову сказать, опыт вождения каждого из нас очень приличный!
По прибытию в родной город стало ясно, что «дело плохо»: при каждом выезде машина дергалась и ехала крайне неохотно. Приходилось останавливаться у обочины и терпеливо ждать, пока автомобиль остынет. После «ревизии» авто стало ясно, что требуется замена запчасти! О серьезном ремонте не могло быть и речи! Ремонт тянул за собой много проблем, в первую очередь, изменение графика передвижений: без машины всё «катилось» к черту. Второе: запчасти для авто (их нужно заказывать) – только на это ушло бы дней 5. У нас же всего 2 недели и все дни и, даже часы, расписаны заранее! «Покопавшись» в машине, механик устранил проблему: «поджал» контакты в разъемах управления форсунок (золотые руки!). После чего мы, полагаясь на русское «авось» (ну, и на опытного механика!), буквально ринулись «делать дела»!
200 км от столицы Коми по трассе к родственникам (туда и обратно) – дорога к маме! Вдоль дороги бесконечная парма, кажется, что я знаю тут каждое деревце, каждую кочку – всё родное, знакомое! На обратной дороге сюрприз: турбина не выдержала – черный шлейф дыма заставил остановиться в запрещенном месте, на мосту реки Вишеры. Было такое чувство, что на этом наше путешествие пришло к концу - одним словом «хана»! И вот здесь опять пригодился опыт механика! Из инструментов были только отвертка и плоскогубцы. Отвёрткой он открутил хомут находящегося снизу интеркулера, слил накопившееся там масло, собрал всё назад. Плоскогубцами открутил трубку подачи масла на турбину, заблокировал трубку шурупом, выкрученным из багажника – чтобы прекратить подачу масла в турбину. Можно было ехать дальше! Кстати, после этого, прежде чем заменили турбину полностью, мы проехали еще 2000 км!
Две недели, учитывая нашу занятость, пролетели незаметно. Машинка ездила, но обратная дорога в Ригу не обошлась без сюрприза! На подъезде к Тихвину пробили поддон, вытекло масло! До города далеко, эвакуатору до нас ехать 1,5 часа, опять же после звонка в автосервис Тихвина стало ясно, что нужные нам запчасти - только по заказу из Питера, а это еще пару дней. Где, куда, когда, зачем…? В этой поездке много раз казалось, что ситуация безвыходная и с ней надо просто смириться – звонить, искать место, где можно остановиться на пару дней.
…Визжа тормозами, рядом остановился автовоз с пустой платформой: Ну, что, давайте грузиться? Позже я сидела рядом с Маратом, водителем автокара и чуть не плакала – я исколесила много стран, мне не всегда везло на хороших людей, но такие только в России – открытые, бескорыстные, готовые помочь любому!
По дороге при подъездах к пунктам ГИБДД я пряталась за ширмочкой за спиной водителя; говорили о жизни, о дороге, о работе… Марат довез до Питера, дальше ему в другой город - у него график. Мы же, вызвав эвакуатор, доехали до автосервиса «АвтоТревел», который нашли по интернету. Вопрос по запчастям решился быстро - в питерских автомагазинах нашлось всё! Выяснилось, что в автосервисе всего 2 молодых парня, причем с небольшим опытом. Замена поддона – работа достаточно трудоёмкая, связана с опусканием подрамника, вывешиванием двигателя и прочими вещами, но 2 молодых ремонтника вместе с моим опытным механиком за 4 часа разобрали и собрали авто и уже вечером мы выехали из Питера домой!
Ремонт автомобиля был завершен уже дома, в Риге.
Эта поездка была тяжелой! Но зато есть, что вспомнить!
Ребята из «АвтоТревел», как вы там?
Где ты сейчас, Марат из Подмосковья, по каким колесишь дорогам?
Мы вас помним!
Эта поездка была самой тяжелой за 10 лет: несколько серьезных поломок автомобиля за 2 недели – это много! Особенно если ты находишься за 2500 км от дома! Каждый раз (и не впервой) нас спасало то, что за рулем авто был опытный механик с большим стажем! К слову сказать, опыт вождения каждого из нас очень приличный!
По прибытию в родной город стало ясно, что «дело плохо»: при каждом выезде машина дергалась и ехала крайне неохотно. Приходилось останавливаться у обочины и терпеливо ждать, пока автомобиль остынет. После «ревизии» авто стало ясно, что требуется замена запчасти! О серьезном ремонте не могло быть и речи! Ремонт тянул за собой много проблем, в первую очередь, изменение графика передвижений: без машины всё «катилось» к черту. Второе: запчасти для авто (их нужно заказывать) – только на это ушло бы дней 5. У нас же всего 2 недели и все дни и, даже часы, расписаны заранее! «Покопавшись» в машине, механик устранил проблему: «поджал» контакты в разъемах управления форсунок (золотые руки!). После чего мы, полагаясь на русское «авось» (ну, и на опытного механика!), буквально ринулись «делать дела»!
200 км от столицы Коми по трассе к родственникам (туда и обратно) – дорога к маме! Вдоль дороги бесконечная парма, кажется, что я знаю тут каждое деревце, каждую кочку – всё родное, знакомое! На обратной дороге сюрприз: турбина не выдержала – черный шлейф дыма заставил остановиться в запрещенном месте, на мосту реки Вишеры. Было такое чувство, что на этом наше путешествие пришло к концу - одним словом «хана»! И вот здесь опять пригодился опыт механика! Из инструментов были только отвертка и плоскогубцы. Отвёрткой он открутил хомут находящегося снизу интеркулера, слил накопившееся там масло, собрал всё назад. Плоскогубцами открутил трубку подачи масла на турбину, заблокировал трубку шурупом, выкрученным из багажника – чтобы прекратить подачу масла в турбину. Можно было ехать дальше! Кстати, после этого, прежде чем заменили турбину полностью, мы проехали еще 2000 км!
Две недели, учитывая нашу занятость, пролетели незаметно. Машинка ездила, но обратная дорога в Ригу не обошлась без сюрприза! На подъезде к Тихвину пробили поддон, вытекло масло! До города далеко, эвакуатору до нас ехать 1,5 часа, опять же после звонка в автосервис Тихвина стало ясно, что нужные нам запчасти - только по заказу из Питера, а это еще пару дней. Где, куда, когда, зачем…? В этой поездке много раз казалось, что ситуация безвыходная и с ней надо просто смириться – звонить, искать место, где можно остановиться на пару дней.
…Визжа тормозами, рядом остановился автовоз с пустой платформой: Ну, что, давайте грузиться? Позже я сидела рядом с Маратом, водителем автокара и чуть не плакала – я исколесила много стран, мне не всегда везло на хороших людей, но такие только в России – открытые, бескорыстные, готовые помочь любому!
По дороге при подъездах к пунктам ГИБДД я пряталась за ширмочкой за спиной водителя; говорили о жизни, о дороге, о работе… Марат довез до Питера, дальше ему в другой город - у него график. Мы же, вызвав эвакуатор, доехали до автосервиса «АвтоТревел», который нашли по интернету. Вопрос по запчастям решился быстро - в питерских автомагазинах нашлось всё! Выяснилось, что в автосервисе всего 2 молодых парня, причем с небольшим опытом. Замена поддона – работа достаточно трудоёмкая, связана с опусканием подрамника, вывешиванием двигателя и прочими вещами, но 2 молодых ремонтника вместе с моим опытным механиком за 4 часа разобрали и собрали авто и уже вечером мы выехали из Питера домой!
Ремонт автомобиля был завершен уже дома, в Риге.
Эта поездка была тяжелой! Но зато есть, что вспомнить!
Ребята из «АвтоТревел», как вы там?
Где ты сейчас, Марат из Подмосковья, по каким колесишь дорогам?
Мы вас помним!